От фарфора до «копейки». ВИДЕО

28.03.2017 16:15   -
Автор:
308 лет назад обнаружилось, что используемая, как пудра для париков «шнорровская земля» – прекрасная основа для немецкого фарфора. К тому же — высшего качества. Обнаружил это немецкий алхимик Иоганн Бетгер. Он передал придворной канцелярии курфюрста Aвгуста Саксонского записи о своих опытах по получению фарфора, не уступающего по качеству китайскому. Этот фарфор до сих пор известен как мейсенский или саксонский. Причем, оказалось, что открытие немца дает результат, превосходящий по качеству китайцев –  «шнорровская земля» лучше каолина — основы китайского фарфора.   
 
 
 
 
Натаниэля Бриггса современные домохозяйки, возможно, готовы боготворить. Ведь он –  изобретатель первой стиральной машины, которая сейчас облегчает жизнь женщинам. всего мира. Это произошло в этот день ровно 220 лет назад. Конечно, это была совершенно не такая конструкция, как у нас теперь стоит в квартирах, но это изобретение подтолкнуло к дальнейшему развитию этой идеи. 
 
 
 
 
В этот день 1971 года на Волжском автозаводе был начат выпуск автомобилей – вступила в строй первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тысяч автомашин в год. 28 марта с конвейера сошла первая машина «ВАЗ-2101» – знаменитая «копейка». Основой для этой модели послужил итальянский «Фиат-124», претерпевший некоторые модификации. При мощности двигателя в 60 л/с максимальная скорость «копейки» достигала 140 км/ч. Позднее были представлены две модификации «первой» модели: «ВАЗ-21011» и «ВАЗ-21013», у которых имелись некоторые не очень существенные изменения. Всего в 70-80-е годы было разработано девять основных моделей легковых автомобилей марок «Жигули» и «Лада», имевших нумерацию от «2101» до «2109» с модификациями. Помимо уже упомянутой «копейки», особенно популярной в народе стала «шестерка» – модель «ВАЗ-2106», выпуск которой был начат в 1976 году. Она была оснащена двигателем мощностью 80 л/с и могла развивать скорость до 150-ти км/ч. Кстати, модельный ряд автомобилей «Жигули» находится на 10 строчке в Списке самых продаваемых автомобилей в мире. 
 
 
 
Дмитрий Колоней/ «Харьковские известия»