На Північну Салтівку відкрили новий тролейбусний маршрут
Термінал в районі станції метро Героїв Праці. З хвилини на хвилину тролейбус №48 вирушить в рейс по новому маршруту. Перші пасажири вже готові випробувати прямий рейс до Північної Салтівки.
Ніна пасажир
Для меня очень удобно и очень актуально. Поскольку я не пенсионерка и мне приходиться платить деньги и мне это все очень нравиться. Ну, еще пока не ездила, попробуем как. Я думаю, что очень подойдет.
На новому маршруті курсуватимуть 5 тролейбусів. Всі машини нового ґатунку з автономним ходом. Частину дороги вони ходитимуть на контактній мережі, решту автономним ходом завдяки батареям.
Лідія Павлівна пасажир
Мы так рады, что его пустили, это вообще. Очень хорошо, потому, что в автобусе было не очень удобно, потому, что иногда пенсионерам и не останавливали. И проезжали мимо. Вот подбегаешь к автобусу, а он уже уходит, а троллейбус это очень хорошо.
Олександр пасажир
Я выражаю огромную благодарность. И если бы не запустили, то мне бы приходилось долго ждать на остановке на маршрутку. Мне не нравиться, когда маршрутки проезжают мимо, да еще и водители невежливые. Спасибо. Это троллейбусы очень новые и даже с функцией Е-ТІСKET. Я передаю большое спасибо мэру города.
Нові тролейбуси оснащені відеоспостереженням, кондеціонуванням, підігрівом, регульованим пандусом та навіть USB-портами для заряду гаджетів. Новим маршрутом, після тривалого тестування, особисто проїхався перший віце-мер Ігор Терехов.
Ігор Терехов перший заступник Харківського міського голови
В свое время по инициативе Харьковского городского головы Геннадия Адольфовича Кернеса мы отработали вопрос с Укргазбанком и сегодня открываем первый маршрут – первый маршрут троллейбусов с автономным ходом. Это 48-й маршрут, который соединяет станцию метро Героев Труда и Северную Салтовку. Очень долгожданный маршрут, очень востребован он людьми. Хочу сказать, что действительно, это очень здорово! Потому что очень много факторов, которые мы имеем возможность совершенно по-другому пересмотреть. Но прежде всего это экономия. Экономия на том, что мы не строим сюда контактную сеть. Не строим тяговые подстанции. И для нас это огромный плюс. Этот троллейбус поможет нам сэкономить деньги городского бюджета. Это первое! Второе, – это удобство для людей. Потому, что этот маршрут заменил очень много автобусных маршрутов, которые во-первых, более дорогие и во-вторых, менее удобные.
Інна пасажир
Конечно же очень довольны, очень давно ждали и наконец дождались. Мне кажется троллейбус по этому маршруту самый лучший вариант. И этот троллейбус кажется более современным чем 47-q, который идет по маршруту, который идет на Н.Ужвий. Очень комфортный, современный, и интересно то, что умудряется без проводов ехать по маршруту Дружбы Народов.
Після нового маршруту №48, у планах муніципалітету запустити тролейбуси до мікрорайону Жихор, П'ятихаток та Рогані. Всюди, наголосив перший віце-мер курсуватимуть машини з автономним ходом.
Ігор Терехов перший заступник Харківського міського голови
Почему мы взяли именно этот тип троллейбуса!? Этот троллейбус имеет возможности подзарядки во время того, как он движется по контактной сети. Вот мы едем по контактной сети в это время подзаряжаются аккумуляторные батареи. Потом мы идем на автономном ходе на аккумуляторные батареях. Потом переход на контактную сеть. Что это дает!? Это дает нам преимущества, что мы этим троллейбусам не нужно простаивать. А коль не нужно простаивать на транспортный маршрут меньше единиц нужно, чтобы осуществлять транспортный маршрут. Еще одно преимущество этого троллейбуса у него запас хода 30 километров, что позволяет нам организовать нам маршруты длинной до 15 километров в одну сторону.
Загалом, кажуть в муніципалітеті протягом найближчих місяців Харків повинен отримати півсотні таких тролейбусів. Також до міста прибудуть і звичайні контактні машини, що суттєво допоможе оновити тролейбусний парк міста.
Євгеній Водовозов заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури міста
Мы уже получили по программе ЕБРР, это "Богдан". Общий объем более 150 единиц троллейбусов будет обновлено до средины следующего года.
Випуск № 57 (816) від 11.05.2024
