Пилот Ил-76 рассказал о подробностях полета в Катманду

Об этом он сказал в комментарии журналистам после посадки самолета в аэропорту “Борисполь”.

Он в частности отметил, что посадка в аэропорту Катманду довольно сложная вещь в организационном плане, ведь аэропорт поврежден и разрешения на посадку на аэродроме Катманду непальская сторона выдает в зависимости от “необходимости посадки для самой непальской стороны.”

Кроме того, Пахольченко добавил, что при перелете из аэропорта “Борисполь” до аэропорта “Дели” имела место техническая неисправность, которая привела к тому, что выполнить перелет на самолете “в том состоянии, в котором он находился, на дальность Катманду-Дели не было возможным в тех погодных условиях”.

“Технически этот самолет хоть и может летать на трех двигателях, но в условиях высоких температур его летно-технические данные ограничены”, – сказал летчик и добавил, что перелет Дели-Катманду стал возможным после того, как была устранена неисправность и получено дипломатическое разрешение.

“Дипломатическое разрешение было получено спустя сутки после того, как самолет был полностью восстановлен”, – сказал Пахольченко.

Он также пояснил, что дорога до Киева была долгой из-за того, что экипаж в момент посадки в Баку работал уже более суток и ему было предоставлено время для отдыха.